立博体育在线登录

加载图像

井下救生舱出产规范年内出台 厂商争千亿元比例

来源:立博体育在线登录    发布时间:2024-09-23 12:20:03
杨大明:这是一个误区,和商家的炒作和媒体的误读有联系。仔细阅览有关法律法规会发现,依据咱们国家的

新闻中心

产品分类

最热产品

  • 产品详情

  杨大明:这是一个误区,和商家的炒作和媒体的误读有联系。仔细阅览有关法律法规会发现,依据咱们国家的现实情况,咱们从始至终是发起优先选用流亡硐室,也可选用流亡硐室与可移动救生舱相结合的方法。这要依据矿的详细情况而定。硐室便是在井下岩层中打一个房间出来,人能在里边避险。

  杨大明:价格考虑仅仅一方面,关键是硐室能够打在井下巷道的旁边面,设置两道密闭门即可,假如井下发生爆炸时可防止遭到爆炸波的正面冲击,对毒害气体的阻隔更简单。而救生舱放置在巷道中,出产中要走车、走人,影响出产。别的井下必需求通风,救生舱的放置自身挡风。假如选用在巷道旁边面打槽扩帮放置救生舱的方法,将在贵重的救生舱购买之外,再花钱打槽扩帮。而且跟着采煤的进行,救生舱的移动这种费用要不断追加。考虑来讲,硐室的可靠性更高。

  京华时报:据了解,到现在为止获得安标认证的救生舱全国只要一家,安标认证难在什么地方?

  杨大明:技术上的难题主要是气密性等方面,比方现在许多研发的救生舱都是井下拼装的,接缝处的气密性怎么保证?舱门翻开今后气密性怎么保证?这需求有满足的技术上的含金量。再有便是强度规划、隔热才能等。从认证视点讲,试验、专家判定、科学依据等相同都不能少,究竟这是装人的!安标认证一定会严格把关,特别要求出产商必须有相关研讨布景和保证才能。

  杨大明:现在许多圈到钱的人,不断地在问我:“救生舱能不能做?”游资没有出路,他们看到了这个商机。可是我现已劝了许多人。这是个需求高技术支撑的项目,底子不是许多人想的焊个外壳,充上氧气就等于救生舱。生命工程绝非儿戏!一旦灾祸事端应急避险中舱外的人好好的,舱内的人出了事端,是要究责严惩的。

相关产品

2025年中国汽车零部件行业国产替代情况分析:汽车零部件国产化进程加快【组图】

2025年中国汽车零部件行业国产替代情况分析:汽车零部件国产化进程加快【组图】

2025年中国汽车零部件行业国产替代情况分析:汽车零部件国产化进程加快【组图】

轿车零件 “才智觉悟”:敞开智能出行新时代

轿车零件 “才智觉悟”:敞开智能出行新时代

轿车零件 “才智觉悟”:敞开智能出行新时代

《新能源汽车的未来发展与走向》(原创)

《新能源汽车的未来发展与走向》(原创)

《新能源汽车的未来发展与走向》(原创)

汽车零部件企业数字化转型:挑战与机遇并存

汽车零部件企业数字化转型:挑战与机遇并存

汽车零部件企业数字化转型:挑战与机遇并存

下游应用领域广泛 沙特阿拉伯硫酸市场存在需求

下游应用领域广泛 沙特阿拉伯硫酸市场存在需求

下游应用领域广泛 沙特阿拉伯硫酸市场存在需求

人与畜禽ZOOM视频

人与畜禽ZOOM视频

人与畜禽ZOOM视频

我国一级簧色带(我国)官方网站IOSAndroid通用版手机app下载

我国一级簧色带(我国)官方网站IOSAndroid通用版手机app下载

我国一级簧色带(我国)官方网站IOSAndroid通用版手机app下载

久久99(我国)iosAndroid通用版APP最新版

久久99(我国)iosAndroid通用版APP最新版

久久99(我国)iosAndroid通用版APP最新版

  • 020-84357146(负责广东省) , 020-84321360(负责广东省以外省份), 020-84319554(国际贸易业务),020-84315755(电商业务)
  • dfg@doublefish.com