3月15日，据界面新闻发表，最近有林肯车主反应，其购买不到一年的林肯冒险家的车门旁边面存在漏风问题。冬季靠门一侧冷得不可，温度仅有3到5度，与中控区域的温度相差30度左右。

  记者查询发现，在黑猫投诉反应渠道上，林肯我国累计有100多条投诉信息，投诉内容有冷却液漏入发动机、发动机缺点致车辆颤动、变速箱作废等多种质量问题。

  2025年2月，有顾客投诉，其2017年4月在绍兴市宝利德林肯轿车出售服务有限公司购买林肯MKC轿车。2025年2月份，车子行进了8万公里就呈现发动机颤动，防冻液缺失，无法正常发动。经检测，气缸内部进入防冻液，归于原车发动机规划出产缺点。

  该顾客表明，经网上多方查验得知，17年至19年系列的林肯MKC和MKZ的车都有此类问题，都因发动机规划缺点导致，非正常磨损导致，并且国外现已清晰召回免费替换发动机总成，国内也有许多车主免费替换发动机总成。

  修理问题也让不少车主头疼。上述顾客称，现在买车的4S店接近封闭，直接让他去异地的林肯4S店修。在把车送到杭州萧山林肯4S店后，对方以林肯总部说这辆车已逾越质保期为由，要求客户自己承当修理费用。

  值得一提的是，有多人表明购买的林肯旗下轿车出毛病后，4s店因不会修而是托付第三方修理公司，且存在收费昂扬的问题。

  最新多个方面数据显现，林肯2024年在我国商场的销量体现欠安，全年累计销量仅5.67万辆，月均销量缺乏5000辆。而同为二线奢华品牌的凯迪拉克、沃尔沃和雷克萨斯销量别离到达11.38万辆、15.6万辆和18.19万辆。据核算，林肯的销量乃至不到雷克萨斯的三分之一。

  2023年，我国轿车商场掀起了一场剧烈的价格战，各大车企纷繁降价以抢夺商场占有率。但是，时任林肯总裁的朱梅君却另辟蹊径，提出了“卷价值不卷价格”的战略。她认为，奢华品牌不该单纯以价格战来交换销量，而应重视产品和服务的价值提高，并着重“不以销量论胜败”。

  据悉，林肯近期大幅调整了旗下两款主力车型的终端价格，航海家入门价格已跌破30万元；冒险家的入门价降至18.88万元。这种以价换量的战略，使得林肯的销量主力车型现已下探到25万元等级的商场。

  但是，2025年开年，林肯的商场体现仍旧毫无起色，轿车销量仍持续同比下滑。此外，林肯还面对经销商退网潮，部分4S店因亏本歇业。为应对危机，林肯方案封闭部分盈余欠安的4S店，一起推出“燎原之火”方案，优化经销商网络。

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